Lors de la prise de service, le conducteur livreur vérifie la présence et la validité des documents obligatoires relatifs au véhicule et aux marchandises à transporter. Il vérifie l'adéquation entre ses habilitations, le véhicule et les marchandises à livrer ou à enlever. Il effectue les contrôles nécessaires pour s'assurer du bon fonctionnement du véhicule, des équipements et des supports numériques. Il prend connaissance des consignes transmises par le service exploitation, demande si nécessaire des précisions ou des informations complémentaires et signale toute non-conformité. Il s'assure de la disponibilité des équipements de protection individuelle (EPI) et vérifie la présence et la disponibilité des moyens de manutention manuels, des moyens de calage et d'arrimage. Il conçoit un itinéraire de livraisons ou d'enlèvements optimisé en fonction des caractéristiques du transport, dans un souci d'économie et dans le respect des critères liés à la transition écologique. Le cas échéant, il élabore un plan de chargement. A partir de l'itinéraire et en tenant compte de la nature des marchandises, le conducteur livreur effectue le chargement, la répartition, le calage et l'arrimage des marchandises dans le véhicule. Selon les consignes de l'entreprise, le conducteur livreur prévient le client de son arrivée. Il remet les marchandises au client, renseigne, émarge et fait émarger par le client les documents accompagnant les marchandises. Il tient compte d'éventuels besoins spécifiques de clients en situation de handicap. Suivant les engagements contractuels, le conducteur livreur effectue l'échange des supports de charge et emballages consignés ou des prestations complémentaires liées aux marchandises livrées, telles que le montage, la mise en service ou la reprise d'un équipement. A l'enlèvement ou à la livraison, en cas de non-conformité des marchandises lors des contrôles quantitatifs et qualitatifs, le conducteur livreur informe le service exploitation et se conforme aux instructions reçues. Tout au long du service, le conducteur livreur veille au respect des mesures de prévention contre les risques professionnels liés au métier. Il respecte les principes de l'écoconduite, adapte sa conduite aux caractéristiques du véhicule, aux conditions de circulation et aux particularités des zones où il est amené à stationner le véhicule. Il veille à la sécurité des autres usagers de la route, des agents des espaces de chargement, de déchargement et de livraison. Il fait preuve de vigilance face aux risques de criminalité ou de trafic de clandestins. Le conducteur livreur maintient à jour sa connaissance des réglementations en lien avec son activité et s'adapte à l'évolution des outils numériques. Le conducteur livreur travaille sous la responsabilité d'un supérieur hiérarchique auquel il rend compte. Tout au long de son service, il est suivi par le service exploitation de l'entreprise. Il est également en contact avec les agents de quai, d'autres conducteurs et éventuellement les clients. Il adapte sa communication aux interlocuteurs en situation de handicap. Le transport et la livraison de marchandises s'effectue dans un périmètre défini, de façon ponctuelle ou régulière. Le conducteur livreur peut avoir des horaires décalés. Selon l'itinéraire et les caractéristiques du périmètre de livraison, l'activité peut être génératrice de stress. La manutention des marchandises lors du chargement, du déchargement et de la livraison nécessite une bonne condition physique. L'emploi s'exerce au sein d'entreprises de transport pour compte d'autrui (messagerie, transport express…), de structures industrielles ou commerciales disposant d'un service de transport (service postal, distribution pharmaceutique, livraison de plis ou de documents…). Les conditions d'exercice de l'emploi varient en fonction de la taille et de l'organisation de l'entreprise. Le port d'une tenue spécifique peut être exigé par le règlement intérieur de l'entreprise. Les conducteurs livreurs pratiquant la livraison dite « B to C » (Business-to-consumer) travaillent fréquemment dans des très petites entreprises (TPE) ou exercent l'activité en tant qu'auto-entrepreneur.
Titre professionnel délivré par le ministère de l'Emploi, de niveau 3 (CAP/BEP) de conducteur-livreur sur véhicule utilitaire léger.
Titre professionnel conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger
Lors de la prise de service, le conducteur livreur vérifie la présence et la validité des documents obligatoires relatifs au véhicule et aux marchandises à transporter. Il vérifie l'adéquation entre ses habilitations, le véhicule et les marchandises à livrer ou à enlever. Il effectue les contrôles nécessaires pour s'assurer du bon fonctionnement du véhicule, des équipements et des supports numériques. Il prend connaissance des consignes transmises par le service exploitation, demande si nécessaire des précisions ou des informations complémentaires et signale toute non-conformité. Il s'assure de la disponibilité des équipements de protection individuelle (EPI) et vérifie la présence et la disponibilité des moyens de manutention manuels, des moyens de calage et d'arrimage. Il conçoit un itinéraire de livraisons ou d'enlèvements optimisé en fonction des caractéristiques du transport, dans un souci d'économie et dans le respect des critères liés à la transition écologique. Le cas échéant, il élabore un plan de chargement. A partir de l'itinéraire et en tenant compte de la nature des marchandises, le conducteur livreur effectue le chargement, la répartition, le calage et l'arrimage des marchandises dans le véhicule. Selon les consignes de l'entreprise, le conducteur livreur prévient le client de son arrivée. Il remet les marchandises au client, renseigne, émarge et fait émarger par le client les documents accompagnant les marchandises. Il tient compte d'éventuels besoins spécifiques de clients en situation de handicap. Suivant les engagements contractuels, le conducteur livreur effectue l'échange des supports de charge et emballages consignés ou des prestations complémentaires liées aux marchandises livrées, telles que le montage, la mise en service ou la reprise d'un équipement. A l'enlèvement ou à la livraison, en cas de non-conformité des marchandises lors des contrôles quantitatifs et qualitatifs, le conducteur livreur informe le service exploitation et se conforme aux instructions reçues. Tout au long du service, le conducteur livreur veille au respect des mesures de prévention contre les risques professionnels liés au métier. Il respecte les principes de l'écoconduite, adapte sa conduite aux caractéristiques du véhicule, aux conditions de circulation et aux particularités des zones où il est amené à stationner le véhicule. Il veille à la sécurité des autres usagers de la route, des agents des espaces de chargement, de déchargement et de livraison. Il fait preuve de vigilance face aux risques de criminalité ou de trafic de clandestins. Le conducteur livreur maintient à jour sa connaissance des réglementations en lien avec son activité et s'adapte à l'évolution des outils numériques. Le conducteur livreur travaille sous la responsabilité d'un supérieur hiérarchique auquel il rend compte. Tout au long de son service, il est suivi par le service exploitation de l'entreprise. Il est également en contact avec les agents de quai, d'autres conducteurs et éventuellement les clients. Il adapte sa communication aux interlocuteurs en situation de handicap. Le transport et la livraison de marchandises s'effectue dans un périmètre défini, de façon ponctuelle ou régulière. Le conducteur livreur peut avoir des horaires décalés. Selon l'itinéraire et les caractéristiques du périmètre de livraison, l'activité peut être génératrice de stress. La manutention des marchandises lors du chargement, du déchargement et de la livraison nécessite une bonne condition physique. L'emploi s'exerce au sein d'entreprises de transport pour compte d'autrui (messagerie, transport express…), de structures industrielles ou commerciales disposant d'un service de transport (service postal, distribution pharmaceutique, livraison de plis ou de documents…). Les conditions d'exercice de l'emploi varient en fonction de la taille et de l'organisation de l'entreprise. Le port d'une tenue spécifique peut être exigé par le règlement intérieur de l'entreprise. Les conducteurs livreurs pratiquant la livraison dite « B to C » (Business-to-consumer) travaillent fréquemment dans des très petites entreprises (TPE) ou exercent l'activité en tant qu'auto-entrepreneur.
Titre professionnel délivré par le ministère de l'Emploi, de niveau 3 (CAP/BEP) de conducteur-livreur sur véhicule utilitaire léger.
• Prérequis
Pour suivre la formation dans de bonnes conditions, il est souhaitable de savoir lire, écrire, compter.
Il est indispensable d'être détenteur de la catégorie B du permis de conduire (véhicules légers) en cours de validité.
Pour l'insertion professionnelle, une expérience de la conduite d'un à deux ans et la connaissance de la géographie locale sont appréciées.
> Préparer un transport de marchandises avec un véhicule utilitaire léger dans le respect des consignes et des réglementations
• - Appliquer les consignes de l’entreprise lors de la prise de service - Planifier et optimiser la livraison ou l’enlèvement en fonction des consignes et des réglementations
• Mise en situation professionnelle : 01 h 00 min La mise en situation professionnelle se présente sous forme d’étude de cas. La présentation détaillée se trouve dans la rubrique « Informations complémentaires » ci-après. Étude de cas Durée pour le candidat : 1 h À partir d’un dossier comportant des documents et des consignes, les candidats préparent une tournée de livraison fictive. Un surveillant est présent. Entretien technique : 00 h 20 min L’entretien technique a lieu après la mise en situation professionnelle. Le jury questionne le candidat au sujet de ses travaux et sur l’application des dispositions réglementaires Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 01 h 20 min
> Réaliser, en sécurité, un transport de marchandises avec un véhicule utilitaire léger dans le respect des consignes et des réglementations
• - Respecter les réglementations durant le transport de marchandises - Effectuer les contrôles d'un véhicule utilitaire léger tout au long de l'activité - Conduire et manœuvrer, en sécurité, un véhicule utilitaire léger - Charger, acheminer et décharger les marchandises - Prévenir les situations difficiles et appliquer les procédures en cas d'incident ou d'accident lors des livraisons comme en circulation
• Mise en situation professionnelle : 03 h 00 min La mise en situation professionnelle comporte deux parties. La présentation détaillée des épreuves se trouve dans la rubrique « Informations complémentaires » ci-après. Première partie : étude de cas Durée pour le candidat : 55 min L’étude de cas comporte trois productions : À partir d’éléments concernant un dysfonctionnement du véhicule, les candidats identifient la nature du dysfonctionnement et indiquent la démarche à suivre. À partir d’une réserve donnée, les candidats indiquent la démarche à suivre. À partir d’une situation d’accident donnée, les candidats - renseignent un constat européen d’accident, ou - rédigent un compte rendu d’accident, ou - analysent un constat européen d’accident prérempli et rédigent leurs observations. Un surveillant est présent. Deuxième partie : tournée de livraisons réelle Durée pour le candidat : 2 h 05 min La tournée de livraisons comporte trois étapes. - Saisie des données de la lettre de voiture (durée pour le candidat : 15 minutes) - Prise en charge du véhicule, de la marchandise et chargement (durée pour le candidat : 50 minutes) - Tournée de livraisons réelle (durée pour le candidat : 60 minutes). Entretien technique : 00 h 20 min L’entretien technique a lieu immédiatement après la tournée de livraisons. Questionnaire professionnel : 00 h 30 min Les épreuves de la session d’examen commencent obligatoirement avec le questionnaire professionnel. Les candidats répondent aux questions à choix unique. Un surveillant est présent. Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 03 h 50 min
Lors de la prise de service, le conducteur livreur vérifie la présence et la validité des documents obligatoires relatifs au véhicule et aux marchandises à transporter. Il vérifie l'adéquation entre ses habilitations, le véhicule et les marchandises à livrer ou à enlever. Il effectue les contrôles nécessaires pour s'assurer du bon fonctionnement du véhicule, des équipements et des supports numériques. Il prend connaissance des consignes transmises par le service exploitation, demande si nécessaire des précisions ou des informations complémentaires et signale toute non-conformité. Il s'assure de la disponibilité des équipements de protection individuelle (EPI) et vérifie la présence et la disponibilité des moyens de manutention manuels, des moyens de calage et d'arrimage. Il conçoit un itinéraire de livraisons ou d'enlèvements optimisé en fonction des caractéristiques du transport, dans un souci d'économie et dans le respect des critères liés à la transition écologique. Le cas échéant, il élabore un plan de chargement. A partir de l'itinéraire et en tenant compte de la nature des marchandises, le conducteur livreur effectue le chargement, la répartition, le calage et l'arrimage des marchandises dans le véhicule. Selon les consignes de l'entreprise, le conducteur livreur prévient le client de son arrivée. Il remet les marchandises au client, renseigne, émarge et fait émarger par le client les documents accompagnant les marchandises. Il tient compte d'éventuels besoins spécifiques de clients en situation de handicap. Suivant les engagements contractuels, le conducteur livreur effectue l'échange des supports de charge et emballages consignés ou des prestations complémentaires liées aux marchandises livrées, telles que le montage, la mise en service ou la reprise d'un équipement. A l'enlèvement ou à la livraison, en cas de non-conformité des marchandises lors des contrôles quantitatifs et qualitatifs, le conducteur livreur informe le service exploitation et se conforme aux instructions reçues. Tout au long du service, le conducteur livreur veille au respect des mesures de prévention contre les risques professionnels liés au métier. Il respecte les principes de l'écoconduite, adapte sa conduite aux caractéristiques du véhicule, aux conditions de circulation et aux particularités des zones où il est amené à stationner le véhicule. Il veille à la sécurité des autres usagers de la route, des agents des espaces de chargement, de déchargement et de livraison. Il fait preuve de vigilance face aux risques de criminalité ou de trafic de clandestins. Le conducteur livreur maintient à jour sa connaissance des réglementations en lien avec son activité et s'adapte à l'évolution des outils numériques. Le conducteur livreur travaille sous la responsabilité d'un supérieur hiérarchique auquel il rend compte. Tout au long de son service, il est suivi par le service exploitation de l'entreprise. Il est également en contact avec les agents de quai, d'autres conducteurs et éventuellement les clients. Il adapte sa communication aux interlocuteurs en situation de handicap. Le transport et la livraison de marchandises s'effectue dans un périmètre défini, de façon ponctuelle ou régulière. Le conducteur livreur peut avoir des horaires décalés. Selon l'itinéraire et les caractéristiques du périmètre de livraison, l'activité peut être génératrice de stress. La manutention des marchandises lors du chargement, du déchargement et de la livraison nécessite une bonne condition physique. L'emploi s'exerce au sein d'entreprises de transport pour compte d'autrui (messagerie, transport express…), de structures industrielles ou commerciales disposant d'un service de transport (service postal, distribution pharmaceutique, livraison de plis ou de documents…). Les conditions d'exercice de l'emploi varient en fonction de la taille et de l'organisation de l'entreprise. Le port d'une tenue spécifique peut être exigé par le règlement intérieur de l'entreprise. Les conducteurs livreurs pratiquant la livraison dite « B to C » (Business-to-consumer) travaillent fréquemment dans des très petites entreprises (TPE) ou exercent l'activité en tant qu'auto-entrepreneur.
Précisions de l’organisme de formation :
Titre professionnel délivré par le ministère de l'Emploi, de niveau 3 (CAP/BEP) de conducteur-livreur sur véhicule utilitaire léger.
Module préparatoire : acteur autonome de mon alternance
1. Organiser l'activité de course ou de tournée
Utiliser le dispositif de lecture optique et éditer un bordereau de livraison
Contrôler les documents de bord
Identifier, contrôler les documents de transport, les renseigner et en assurer le suivi
Ordonnancer les envois selon les impératifs
Définir le plan de chargement prévisionnel
Effectuer les contrôles liés au fonctionnement et à la sécurité d'un VUL en cohérence avec la nature de la marchandise transportée
Prévenir les risques d'incident ou d'accident lors de la prise en charge du véhicule et de la marchandise
2. Charger ou décharger la marchandise
Préparer le véhicule en vue d'un chargement ou déchargement
Prévenir les risques d'incident ou d'accident sur l'aire de chargement ou déchargement
Mettre en œuvre les équipements
Manutentionner la marchandise
Utiliser les moyens de calage et d'arrimage
3. Savoir rédiger et prendre en main l’outil bureautique
Prendre des réserves à l'enlèvement
Adopter un comportement commercial et se montrer courtois avec la clientèle
Rendre compte de son activité et des aléas survenus au cours de l'opération (oral ou écrit)
4. Adapter sa conduite au VUL
Adapter sa conduite et son comportement aux spécificités de la course, de la tournée et des usagers vulnérables, y compris en milieu urbain
Gérer son stress dans les situations de conduite difficiles
Appliquer les règles de circulation et de sécurité routière dans tous les contextes d'utilisation professionnelle d'un VUL
Utiliser les dispositifs d'aide à la conduite
Mettre en œuvre une conduite rationnelle
Manœuvrer un véhicule utilitaire léger
Mettre en œuvre les gestes de premiers secours en cas d'incident ou d'accident
5. Réaliser des livraisons et des enlèvements sur toutes distances
Suivre l'itinéraire et trouver les différents clients
Effectuer une livraison ou un enlèvement en présence ou non du client (dépôt)
Utiliser des supports d'enregistrements informatisés et réaliser un encaissement
Source : Cariforef des Pays de la Loire - 277621 - Code établissement : 38366
La session est déclarée fermée.
N’hésitez pas, néanmoins, à prendre contact avec l’organisme de formation. Des places se sont peut-être libérées
ou de nouvelles sessions programmées prochainement.