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Être capable de participer à la navigation dans une fonction de matelot (personnel d'exécution qui participe à la conduite nautique, à l'entretien du navire et des équipements de pont et prend part aux manoeuvres et aux opérations de chargement et déchargement) ou, sur des moteurs d'une puissance propulsive inférieure à 250 kW, une fonction de mécanicien. Cette fonction de mécanicien peut également être exercée, pour des services dans les eaux territoriales d'une durée inférieure à 12 heures, à bord de navires de moins de 12 mètres équipés de deux moteurs hors-bord d'une puissance propulsive inférieure à 250 kW chacun.  

Les titulaires du CAPM de matelot sont des marins qualifiés et polyvalents, capables de s'adapter et de participer aux différentes activités pratiquées sur le pont (et éventuellement aux machines) d'un navire de pêche ou de commerce. Le marin assure la préparation et la mise en oeuvre des engins de pêche : mise à l'eau et récupération des chaluts, lignes d'hameçons, casiers et filets, qu'il sait remailler. Il trie, prépare, met en caisses ou congèle les prises de pêche (poissons ou autres produits maritimes). Il participe à la conduite du navire en assurant le quart à la passerelle, les manoeuvres en mer et au port. Il entretient et répare les appareils nécessaires au fonctionnement des machines propulsives, à la sécurité et à la vie à bord du navire.